ઓપરેટિંગ સૂચના

1. ઇન્સ્ટોલેશનનો સારાંશ

ચાહકની સ્થાપનાની સ્થિતિ

પોઝિશન પસંદ કરવા માટેની સૂચનાઓ નીચે મુજબ છે.

જો પંખો ખુલ્લી હવામાં હોય, તો તેની પાસે સલામતી હોવી આવશ્યક છે.

પંખો એવા સ્થાન પર સ્થાપિત હોવો જોઈએ જ્યાં સંચાલન અને જોવામાં સરળ હોય. ચિત્ર 1 જુઓ.

રેખાંકન 1

સ્થાન નક્કર મૂળભૂત હોવું જોઈએ.

ખાસ કરીને પંખો ઓવરહેડ ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે, સ્થાનમાં કંપનનું કોઈ પરિબળ હોવું આવશ્યક નથી.

2.જગ્યાની માંગ

તમારે નીચે પ્રમાણે ઇન્સ્ટોલેશનના વાવેતર વિસ્તારના અંદાજ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

તેની આસપાસના અન્ય મશીનને ખલેલ પહોંચાડશો નહીં.

તપાસ અને સમારકામ અનુકૂળ.

ટેક ડાઉન ઇમ્પેલર માટે પૂરતી જગ્યા છે.

3. સ્થાપનની પદ્ધતિઓ અને માંગણીઓ

1. જમીન પર સ્થાપિત કરો.

પંખા સામાન્ય રીતે કોંક્રિટ બેડરોક પર સ્થાપિત થાય છે સિવાય કે ચાહકો નાના પ્રકાર અને મોટર પાવર સાથે નાના હોય છે. તેમ છતાં, તમારે મૂળભૂતની તીવ્રતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ચિત્ર 2 જુઓ.

રેખાંકન 2

2. હેથપેસ પર ઇન્સ્ટોલ કરો.

રેઝોનન્સ ટાળવા માટે તમારે ઇન્સ્ટોલેશન વિસ્તારની કોણીય કઠોરતા અને તીવ્રતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અન્યથા મજબૂતીકરણના માપને અપનાવો. ડ્રોઇંગ 3A જુઓ.

3. ફેન બોક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરો.

ફ્રેમની કઠોરતા અને તીવ્રતાના અભાવને કારણે મુક્તિને ટાળવા માટે, તમારે તીવ્રતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ખાસ કરીને જ્યારે રબર અથવા સ્પ્રિંગ વાઇબ્રેશન ડેમ્પરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, ત્યારે પંખો અને મોટર એક જ અંડરપાન પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. ચિત્ર 3B જુઓ.

રેખાંકન 3A

રેખાંકન 3B

રેખાંકન 4A

રેખાંકન 4B

4. છત પર લટકાવવું

નાના ચાહકો બોલ્ટ્સ સાથે સરળ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ, (ડ્રોઇંગ 4A જુઓ). મધ્યમ કદના પંખાઓ ફ્રેમના વેલ્ડમેન્ટ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ, પરંતુ પછી તમારી શ્રેષ્ઠ ક્ષમતાઓ અનુસાર જમીન પર ઇન્સ્ટોલ કરો.

જ્યારે દિવાલ પર એક્ઝોસ્ટ ચાહકો ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ, ત્યારે દિવાલની મજબૂતાઈ હોવી જોઈએ.

છત પર સ્થાપિત કરો.

તમારે તોફાન, વરસાદ અને બરફની અસરો વિશે વિચારવું જોઈએ. ચિત્ર 4B જુઓ.

2.મૂળભૂત

1.કોંક્રીટ બેડરોક

કોંક્રિટ બેડરોકનું પ્લેન સાઈઝ પંખાની કિનારીના કદ કરતાં 150~300mm મોટું છે. નાના ચાહકો માટે કોંક્રિટ બેડરોકનું કદ ન્યૂનતમ લે છે પરંતુ તેની જાડાઈ 150mm કરતાં મોટી છે અને વજન કુલ પંખાના વજન કરતાં 5 ~ 10 ગુણાંક વધારે છે. ચિત્ર 5 જુઓ

તમારે પાયામાં પાણી ન હોવા માટે ડ્રેઇન માઉન્ટ કરવું જોઈએ, અને તે ધોવાઈ જશે નહીં. ચિત્ર 6 જુઓ.

મૂળભૂતની સપાટી સરળ અને ટ્રીમ છે, તમારે બોલ્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેના છિદ્રો વિશે અગાઉથી વિચારવું જોઈએ.

રેખાંકન 5

રેખાંકન 6

પાયાની સપાટી અને પંખાની ફ્રેમને ગાસ્કેટ વડે નિયમન કરો, પછી ગાસ્કેટના પૂરતા સંપર્કમાં આવ્યા પછી તેને ઠીક કરો.

2.શેકપ્રૂફ તત્વ

શેકપ્રૂફ તત્વોમાં ગાસ્કેટ, રબર, વસંત અને તેથી વધુનો સમાવેશ થાય છે. ચિત્ર 7 જુઓ.

તમે પંખાના વજન અને કાર્યની આવર્તન અનુસાર યોગ્ય શેકપ્રૂફ તત્વો પસંદ કરો છો. જો પંખો ઓછી ઝડપે ચાલે છે અથવા હળવાશથી લોડ થાય છે, તો શેકપ્રૂફ તત્વ રબરને પસંદ કરી શકે છે.

રેખાંકન 7

3. શેકપ્રૂફ તત્વનો ઉપયોગ

જ્યારે તમે શેકપ્રૂફ તત્વનો ઉપયોગ કરો છો ત્યારે અંડરપેન જ્યાં પંખો અને મોટર ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે તેમાં પૂરતી કોણીય કઠોરતા હોય છે.

મૂળભૂત તમામ shakeproof તત્વો આધાર સમાન ખાતર aclinic છે. જો ફ્રેમની નીચે કંઈપણ હોય, તો પંખો બિનપરંપરાગત રીતે હલશે.

શેકપ્રૂફ તત્વનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે પંખાના પાઈપ જોઈન્ટમાં ફ્લેક્સિબલ ટાઈ-ઈન ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.

જ્યારે ધૂળ અથવા આંખ મારનાર ઇમ્પેલરને ચોંટી જાય ત્યારે ઇમ્પેલરનું સંતુલન નાશ પામે છે, આ કિસ્સામાં, શેકપ્રૂફ તત્વનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય નથી.

3.સંક્રમણ, જમા, સલામતી

બધા ચાહકોએ કેન્દ્ર સુધારણા, સંતુલન, દોડવાની સાથે તપાસ કરી છે, પછી તેઓ ફેક્ટરી છોડવા માટે લાયક હતા, તેથી ક્લાયન્ટે ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન અપમાન અને વિકૃતિ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે.

1. ભાગો તપાસો

ચાહકોને તપાસો કે દોષિત, વિકૃતિ, પરિપૂર્ણ પેઇન્ટ છે કે નહીં.

ભાગો અને ફાજલ ભાગો તપાસો.

2.ફરકાવવું અને પરિવહન કરવું

ટ્રાન્ઝિટિંગ, પેર્ચિંગ અને હોસ્ટિંગ કરતી વખતે કૃપા કરીને હૂકનો ઉપયોગ કરો.

ફિશન કેસીંગ અને રોટરને ફરકાવતી વખતે, જ્યાં રિગિંગ અને વર્કપીસને સ્પર્શ થયો હોય ત્યાં સોફ્ટ ભરો, ખાસ કરીને ઇમ્પેલર અને શાફ્ટ. અન્યથા સંતુલનની ચોકસાઈને નબળી પાડશે, પરિણામે પંખો હચમચી જશે.

ગરગડી અને પિત્તળ લ્યુબ્રિકેશન સ્તનની ડીંટી સંવેદનશીલ હોય છે તે માટે રિગિંગને ઠીક કરવા માટે ધ્યાન આપો.

સાધનસામગ્રીની ચાલ શાફ્ટ, ગરગડી અને ઇમ્પેલરનું મોટું આવેગજન્ય બળ લાવે છે, કૃપા કરીને તેની જાહેરાત કરો.

સાધનસામગ્રીની ચાલ શાફ્ટ, ગરગડી અને ઇમ્પેલરનું મોટું આવેગજન્ય બળ લાવે છે, કૃપા કરીને તેની જાહેરાત કરો.

રાખવાના સમયગાળા દરમિયાન, દર મહિને ઓછામાં ઓછા બે વાર જિગરનો આગ્રહ રાખો, દર વખતે 10 વળાંક લો અને 180° થી વધુના બિંદુએ રોકો. તે જ સમયે, બેરિંગ લ્યુબ્રિકેશનની ડિગ્રી પર ધ્યાન આપો. બીજું, અમુક સમયે રોટર ખોલો અને બંધ કરો જેમ કે એડજસ્ટેબલ ડોર, જો જરૂરી હોય તો, કાટ લાગવાથી બચવા માટે લ્યુબને ઇમમિટ કરો.

જો પંખો લાંબા સમય સુધી ચાલતો ન હોય તો બેરિંગ કવર ખોલ્યા પછી લિબ્રિકેટ તપાસવા માટે, જો જરૂરી હોય તો નવી લ્યુબ ઉમેરો.

4. સ્થાપન પદ્ધતિઓ

ફેક્ટરી છોડતા પહેલા પંખા અને મોટરમાં પ્રૂફરીડ હોવા છતાં, ટ્રાન્ઝિટ અને બેઝની લવચીક વિકૃતિને કારણે બેઝ પર પંખો ઇન્સ્ટોલ થઈ જાય પછી તમારે ફરીથી પ્રૂફરીડ કરવું જોઈએ.

1.સુધારણ

સૈદ્ધાંતિક રીતે, ફેન પ્લેન શાફ્ટ સાથે બેન્ચમાર્ક લે છે, પરંતુ જ્યારે એક્સાઈલ ફેન સ્ટેન્ડિંગ ટાઈપ દ્વારા ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે, ત્યારે પ્લેન વી-બેલ્ટ અથવા ઇમ્પેલર હબના કવર સાથે બેન્ચમાર્ક પણ લે છે.

પંખાને સ્મૂથ કોંક્રીટ બેઝ પર પાર્ક કર્યા પછી ગ્રેડીએન્ટર વડે પ્લેન તપાસો, પ્લેનને પંખા અને બેઝ વચ્ચે ગાસ્કેટ વડે માપાંકિત કરો, પછી ગ્રાઉટ ભરો. તે જ સમયે, તૈયાર બોલ્ટના છિદ્રોમાં અગાઉથી ગ્રાઉટ ભરો, અને બોલ્ટને ઊભી રીતે ઠીક કરો.

બેઝલ બોલ્ટને સમાન રીતે સજ્જડ કરો, નહીં તો શાફ્ટ સેન્ટર અને રીંછને સ્કેચ તરફ દોરી જશે.

આ સંબંધમાં, તમે બહેતર રીતે એક્સચેન્જ બેરીંગ્સ વિશે વધુ સારી રીતે વિચારશો અને ચાહકને નીચે ન લો તમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરો.

બેરિંગ્સનું નિરીક્ષણ અને વિનિમય કરવા માટે બારી અથવા દરવાજો સેટ કરો.

જો પંખો સ્પ્રિંગ ડેમ્પર સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલો હોય, તો શીટ 1 માં સંતુલિત ઊંચાઈની જરૂરિયાતો પહોંચી જશે: એકમ: મીમી

ચેસિસ લંબાઈ એલ	≤2000	>2000～3000	>3000～4000	>4000	નોંધો
સહનશીલતા	3～5	4～6	5～7	6～8	સંતુલિત સહનશીલતા
નોંધ: લોડ કરેલા ડેમ્પરની ઊંચાઈ સમાન હોવી જોઈએ, અને કોઈપણ સ્પર્શક અથવા ટોર્સિયન બળ વિના, ફક્ત ઊભી બળથી લોડ થયેલ હોવી જોઈએ.

2.બેરિંગ બોક્સની સ્થાપના

તમારે ધ્યાન રાખવું જોઈએ કે જ્યારે બધા બોલ્ટને સજ્જડ કરવામાં આવે ત્યારે એક્સાઈલ ડિરેક્શન પાવરની બેરિંગ્સ પર કોઈ અસર થતી નથી.

બેરિંગ હાઉસનો ઉપયોગ

ડ્રોઇંગ 8 મુજબ બેરિંગ હાઉસ પર જ્યાં હોય ત્યાં બોલ્ટને ટાઇટ કરો. પ્લેન મિડસ્પ્લિટ બેરિંગ હાઉસ માટે નીચેના બોલ્ટને કડક કર્યા પછી, પહેલા ફ્રી સાઇડ બોલ્ટને ધીમે ધીમે ટાઇટ કરો, સામાન્ય રીતે, અમે મોટર સાઇડને ફેટરલેસ સાઇડ તરીકે લઈએ છીએ, ગરમ પંખા માટે અને પ્રકાર E દ્વારા ચાલતા પંખામાં મોટર ન હોય તે બાજુ પણ પસંદ કરો, પછી બેટર વગરની બાજુએ બોલ્ટને સજ્જડ કરો.

ઉચ્ચ તાપમાન પંખાના વિસ્તરણ વિશે વિચારવું આવશ્યક છે.

શાફ્ટ અને બેરિંગ્સના સુધારાની પદ્ધતિઓ

ડ્રોઇંગ 8 ડ્રોઇંગ 9

લેટરલ કવર નીચે મૂકો, સેન્ટેસિમલ ઘડિયાળ લોડ કરો, બેરિંગ્સની પરિઘ સાથે નિર્ધારિત બિંદુ લો (જો તે અશક્ય હોય તો, બેરિંગ હાઉસની બાજુ લો). શાફ્ટને હળવાશથી ફેરવો, અને પછી સૌથી મોટું અને સૌથી નાનું મૂલ્ય વાંચો અને ચિહ્નિત કરો. પછી આપણને વિગલ વેલ્યુ T મળે છે, આ વેલ્યુ અપ અને ડાઉન વેલ્યુ માઈનસ જમણી અને ડાબી કિંમતની બરાબર છે. જો પરીક્ષણ બિંદુથી અક્ષ સુધીનું અંતર R છે, તો T વિભાજિત R એ ઢાળ મૂલ્યની બરાબર છે.

ડબલ-રો સેલ્ફ-એલાઈનિંગ રોલર બેરીંગ્સ અને બોલ બેરીંગ્સ માટે સ્વીકાર્ય ગ્રેડીએન્ટ મૂલ્ય કદ અને લોડિંગ સ્થિતિને આધારે અલગ છે. સામાન્ય લોડિંગ સ્થિતિમાં તે 1.5 ની વચ્ચે હોવું જોઈએ^o~ 2.5^o. શું આ સેટિંગ મૂલ્ય સુધી પહોંચી શકાય છે, તે બેરિંગ રૂપરેખાંકન ડિઝાઇન અને સીલિંગ મોડલ્સ પર આધારિત છે.

બેરિંગનો ઉપયોગ

જોકે બેરિંગ્સમાં 2 છે°તેના સ્વચાલિત પ્રદર્શન સાથે એડજસ્ટેબલ શ્રેણી, તમે ઇન્સ્ટોલેશન પર વધુ સારી રીતે ધ્યાન આપશો કારણ કે આ એકમનું કૌંસ ખૂબ સરળ છે:

સ્ટોપ મૂવિંગ બોલ્ટ સાથે બેરિંગનું એકમ

બેરિંગ્સ વચ્ચેનું અંતર ગોઠવ્યા પછી બોર અને ઓરિએન્ટેશન બનાવો. ઓરિએન્ટેશન પોઝિશન છિદ્રો વિનંતી સાથે સમાન હોવા જોઈએ. તમારે દરરોજ બોલ્ટની શરૂઆત અને ફેરફાર પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. અન્યથા અંદરના કવર અને બેરિંગ્સ વચ્ચે વિપરીત રમતો લાવે છે. ચિત્ર 10 જુઓ.

ફાચરના સિદ્ધાંતમાં, શાફ્ટ પર બેરિંગ્સને ઠીક કરવાનો હેતુ સારો છે. વિલક્ષણતાની રીંગને લંબાવેલા ભાગ પર મૂકો જ્યાં તરંગીતા સાથે, પછી તેને સજ્જડ કરો. તે જ સમયે, બોલ્ટ પર ધ્યાન આપો. ચિત્ર 11 જુઓ.

ડ્રોઇંગ 10 ડ્રોઇંગ 11a ડ્રોઇંગ 11b

તે બેરિંગ, બુશ અને એક્સલ વચ્ચે ચુસ્ત ફિટિંગ સુધી પહોંચવા માટે ચુસ્ત પોઝિશન બુશિંગનો ઉપયોગ કરે છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, કૃપા કરીને ધ્યાન આપો કે જ્યારે બેરિંગને શંકુ આકારની ઝાડી પર દબાવવામાં આવે છે અને રાઉન્ડ સ્ક્રુ નટ્સ કડક કરવામાં આવે છે, ત્યારે રેડિયલ મૂવમેન્ટ ઊભી થશે અને બેરિંગની રેડિયલ આંતરિક જગ્યા ઓછી થશે (ડ્રોઇંગ 11b). અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે અનુભવી ટેકનિશિયનને આ બદામને કડક કરવા માટે હૂક રેન્ચનો ઉપયોગ કરવા દો.

3. મોટરની દિશાને નોટરાઇઝ કરો

મોટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કોઈ અસાધારણતા નોટરાઇઝ કરો.

વી-બેલ્ટ પર લટકતા પહેલા અથવા શાફ્ટ જોઈન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા મોટરની દિશા સાચી છે તે નોટરાઇઝ કરો.

≤0.15~0.20mm રેડિયલ ભૂલ b≤0.15~0.20mm

4.V-બેલ્ટ અને ગરગડી

ચાહક શરૂ થાય તે પહેલાં વી-બેલ્ટ અને ગરગડી તપાસો, બે ગરગડી વચ્ચેના કેન્દ્રમાં સુધારો કરો અને વી-બેલ્ટના તાણને સમાયોજિત કરો.

બેલ્ટ વ્હીલ અને વી-બેલ્ટની જાળવણી અને તપાસ વિશે છઠ્ઠું પ્રકરણ જુઓ.

5.શાફ્ટ સંયુક્ત સુધારો

શાફ્ટ સંયુક્ત દ્વારા સંચાલિત ચાહક સ્થાપિત કરતી વખતે, શાફ્ટ સંયુક્ત સાથે સુધારો. પહેલા બોલ્ટને ઉતારો, પિન નીચે મૂકો, ફ્લેંજ ટ્રે ફેરવો, તે જ સમયે વિન્ડેજ તપાસો. સામાન્ય રીતે, સામાન્ય રીતે, વિન્ડેજ શ્રેણી ડ્રોઇંગ 12 માં દર્શાવવામાં આવી છે.

6.પાઈપ જોડો

પંખાને લવચીક પાઇપ સાથે જોડવામાં આવે છે, બોલ્ટને સમાન રીતે સજ્જડ કરો, સુસંગત કેન્દ્ર મેળવો, અન્યથા, એનામોર્ફિક કેસીંગ ઇનલેટ અને ઇમ્પેલર વચ્ચે એટ્રિશન જગાડશે.

જોડાતા પહેલા પંખાને અંદર તપાસો, આંખ મારનારને સાફ કરવું આવશ્યક છે.

પંખાને પાઇપ સાથે જોડવામાં ન આવે ત્યારે ઇનલેટ પર પૂરતી તીવ્રતા સાથે સલામતી નેટ સેટ કરો.

ઇન્સ્ટોલેશનના અંતે, ઇમ્પેલર અને ઇનલેટ વચ્ચેની ક્લિયરન્સ તપાસો, ખાતરી કરો કે ક્લિયરન્સ સપ્રમાણ અને સુસંગત છે. ચિત્ર 15 જુઓ

7.હોટ-એર બ્લોઅરની સ્થાપના

પંખામાં ગરમી સાથે વિસ્તરણની અસરને ટાળવા માટે.

1. ઇનલેટ અને આઉટલેટનો સંયુક્ત

ઇન્ફ્લેટેબલ ટાઈ-ઇનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, ગરમીના તાણને પંખાથી ચાર્જ કરવામાં આવતો નથી. આર્મર પ્લેટ સ્ટ્રક્ચર પાઇપ માટે, તાપમાન દર 1000mm પર 100℃ બદલાય છે, વિકૃતિનું પ્રમાણ લગભગ 1.3mm છે. ચિત્ર 13 જુઓ.

ગરીબ સારું

રેખાંકન 13

2.બેરિંગનું ઠંડક 

મધ્યમ તાપમાનની અસર ઘટાડવા માટે, એક્ઝોસ્ટ ફેન સ્થાપિત કરો (250 ℃ કરતા ઓછા ગેસ તાપમાન માટે). અને પંખાની બહારની તરફ દિવાલ ન લગાવો. ચિત્ર 14 જુઓ.

 

રેખાંકન 14

 

 

રેખાંકન 15

5.કમિશનિંગ

પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

તપાસો

દરેક બોલ્ટ અને નટ્સને સમાન રીતે સજ્જડ કરો, નહીં તો અવાજ, લિબ્રેશન, એર ડિવલ્જેન્સ અને બેરિંગ્સ અને શાફ્ટનું ઘર્ષણ ઊભું થાય છે.

વરાળ પર મૂકો

બેરિંગ્સમાં યોગ્ય લુબ્રિકન્ટ મૂકવામાં આવ્યું છે, જો તમે ફરીથી લગાવવા માંગતા હો, તો લુબ્રિકન્ટની ગુણવત્તાનો વીમો લેવો આવશ્યક છે.

દિશા અનુસાર વરાળ પર મૂકો.

લ્યુબ્રિકન્ટની ભરપાઈ માટે કૃપા કરીને છઠ્ઠું પ્રકરણ જુઓ.

જીગર

જ્યારે ઇમ્પેલર ચાલુ કરો ત્યારે કૃપા કરીને અનુસરવા પર ધ્યાન આપો:

અવાજ સાંભળો

જો અવાજ અસામાન્ય રીતે સાંભળે છે, તો કૃપા કરીને ધ્યાન આપો.

અન્ય

વી-બેલ્ટનો પટ.

લાગણી જીગરની ખૂબ જ વજનદાર છે.

એર-ફીડિંગ સિસ્ટમ

બધા ભાગો માંગને પહોંચી વળે છે.

ઇન-આઉટલેટની નજીક અથવા પંખામાં આંખ મારવી.

ચાલતી વખતે, જો ઇન-આઉટલેટની આસપાસ અસુરક્ષા હોય.

ઇલેક્ટ્રિક ફિટિંગ

ખાતરી કરો કે સિસ્ટમમાં કોઈ ઓપન સર્કિટ નથી.

જંકશન બોક્સમાં કનેક્શન પર જાઓ.

સ્ટાર્ટઅપ

પંખા સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ અને અન્ય મશીનોના ઓર્ડરનો વીમો ઉતાર્યા પછી સ્ટાર્ટઅપ. સ્વીચ ચાલુ કરો, 3~6 સેકન્ડ પછી બંધ કરો, ટર્નિંગ, લિબ્રેશન અને સાઉન્ડ યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરો.

આ ત્વરિત દોડમાં, ફોરવર્ડ નેરેટ મુજબ તપાસ કરો અને રિપેર કરો જો ત્યાં અસામાન્યતા હોય, તો ફરીથી સ્ટાર્ટઅપ કરો.

જ્યારે સ્ટાર્ટઅપ થાય ત્યારે ફેન એડ મોટરના ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહને 5~7 ગણો રેટિંગ આપવામાં આવે છે, પછી ધીમે ધીમે ડિબેસ થાય છે. જો વિદ્યુત પ્રવાહ ખૂબ જ ધીમી ગતિએ ઘટશે, તો તમારે ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ તપાસવી જોઈએ.

ચાલીને નોટરાઈઝ કર્યું

જો જરૂરી હોય, તો તમને એમ્પોમીટર પર વેલ્યુ મળી જાય પછી ધીમે ધીમે એડજસ્ટિવ દરવાજો ખોલો અથવા બંધ કરો.

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ અને દબાણને ચિહ્નિત કરો

બેરિંગ્સનું લિબ્રેશન, તાપમાન અને અવાજ તપાસો.

ચાહક શરૂ થયાના એક અઠવાડિયા દરમિયાન, કૃપા કરીને નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપો:

રોટર્સનું ઘર્ષણ

ઇમ્પેલર અને ઇનલેટ વચ્ચે

ઇમ્પેલર અને કેસીંગ વચ્ચે

શાફ્ટ અને કેસીંગ વચ્ચે

વી-બેલ્ટ અને બેલ્ટ કવર વચ્ચે

વી-બેલ્ટની ફેટલ

વી-બેલ્ટનું સંતુલન તપાસો

વી-બેલ્ટની તાણ

વી-બેલ્ટનું ઘર્ષણ

શાફ્ટ સંયુક્ત સ્વિંગ

ફોલિયોઝ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વનું ડિફ્લેક્શન.

અન્ય

આંખ મારનારાઓના ઇન્હેલેશન

ચાહક સ્વયંનું લિબ્રેશન

ટેસ્ટ રન પછી, વી-બેલ્ટને સમાયોજિત કરવા માટે સિસ્ટમને બંધ કરો.

તેના લ્યુબ્રિકેટર વિથલ સાથે બેરિંગ્સ તપાસો.

જીગર વિના ઉચ્ચ તાપમાનના ચાહક માટે, જ્યારે અંદરનું તાપમાન 100℃ સુધી ઘટે ત્યારે સિસ્ટમ બંધ કરો.

રોટેટ સ્પીડમાં વધારો કરીને પ્રભાવ બદલી શકાતો નથી. અન્યથા અકસ્માત લાવે છે.

જાળવણી અને સંચાલન

નિરીક્ષણ સામયિક તપાસ અને દૈનિક તપાસમાં વિભાજિત થાય છે. તમે દૈનિક તપાસમાં ટ્રાન્સમિશનના ભાગ પર વધુ સારી રીતે ધ્યાન આપો છો.

જો રનિંગ-ઇન દરમિયાન પંખો શાંત રીતે ચાલે છે, તો 2~3 અઠવાડિયાના અંતર માટે શીટ 2 મુજબ ઇરોડિક તપાસો.

ભાગ તપાસો	વસ્તુ	સામગ્રી
મીટર	એમ્પરોમીટર વોલ્ટમીટર ટેકોમીટર	શું મીટરમાં વિકૃતિ છે? શું દ્રષ્ટિમાં વિકૃતિ છે?
કેસીંગ	હલાવો	શું બોલ્ટ લવચીક બને છે? શું સપાટી અને ફ્રેમ સાથેનું જોડાણ તૂટી ગયું હતું?
	બ્લોબાય	સીલનો નાશ થયો હતો કે કેમ?
કેસીંગ	હલાવો	શું બોલ્ટ લવચીક બને છે? શું સપાટી અને ફ્રેમ સાથેનું જોડાણ તૂટી ગયું હતું?
	બ્લોબાય	સીલનો નાશ થયો હતો કે કેમ?
પ્રેરક	કેસીંગ સાથે ઘસવું	શું ઇનલેટમાં ક્લિયરન્સ સમાનતા છે?કેસિંગ સાથેની મંજૂરી સમાનતા છે?(અક્ષીય ચાહક) શું મોટર કેસીંગ સાથે પ્લમ્બ રાખે છે?

પ્રેરક	હલાવો	શું ધૂળ ખરાબ રીતે એકઠી થઈ છે? અસંતુલન હબના બોલ્ટ લવચીક બને છે કે કેમ?
	ઇમ્પેલરની વિકૃતિ	Cauterization ઘર્ષણ અને વિકૃતિ ભયજનક
	ઇમ્પેલરની વિકૃતિ	સ્થાપિત બેરીંગનો ભાગ અને બેરીંગ કવર નાશ પામ્યા હતા કે કેમ?
બેરિંગ બેરિંગ હાઉસ	ધ્રુજારી, ગરમી, અવાજ	શું બોલ્ટ અને ગાસ્કેટ લવચીક બને છે? શું બેરિંગ્સને નુકસાન થયું હતું? તેલ લીક થયું કે કેમ? જો સીલ વધુ પડતી હોય તો? લુબ્રિકેશન વધુ પડતું અને અશુદ્ધ છે કે કેમ? સ્ટેથોસ્કોપ વડે અવાજ તપાસો. હાથ અને થર્મોમીટરથી તાપમાન વધારે છે કે કેમ?
આધાર	હલાવો	શું નીચેના બોલ્ટ લવચીક બને છે?બેઝ સારો છે કે કેમ?
ગરગડી વી-બેલ્ટ શાફ્ટ સંયુક્ત અન્ય	ફફડાટ, ગરમી	શું બેલ્ટ સ્કિડ અને એટ્રીટ છે? શું ગરગડી સંતુલિત છે? ચાવીઓ લવચીક બને છે કે કેમ? પટ્ટાના પૈડા એટ્રિટ છે કે કેમ? બેલ્ટનો તાણ પૂરતો નથી. બધા બેલ્ટની લંબાઈ એકસરખી હોતી નથી. શું શાફ્ટ જોઈન્ટનો સ્વિંગ સહનશીલતાને વટાવે છે? નિશ્ચિત બોલ્ટ લવચીક બને છે કે કેમ?

શીટ 3 તમને સરળતાથી ખામીઓ શોધવા માટે બતાવશે.

શીટ 3 મુશ્કેલી નિવારણ

દોષ	કારણ	માપન
વોલ્યુમ ખૂબ નાનું છે	સ્થિર દબાણ ખૂબ નાનું રચાયેલ છે પાઇપ્સ એર લીક અને પ્રતિકાર ખૂબ મોટી છે એડજસ્ટિવ દરવાજો ખૂબ નાનો ખોલ્યો વળાંક એ ભૂલ છે ઝડપ ઘટે છે કારણ કે બેલ્ટની અટકણ	ડિઝાઇનનું ટ્રાંસવેલ્યુએશન નિરીક્ષણ પછી સમાયોજિત કરો ગોઠવો યોગ્ય સમયે મૂકો બેલ્ટના તાણને સમાયોજિત કરો
મોટરનું ઓવર લોડિંગ	બેલ્ટ ખૂબ ચુસ્ત છે મોટરની પસંદગીની ભૂલ સ્ટેટિક પ્રેશર ખૂબ મોટું ડિઝાઇન કરેલું છે એડજસ્ટિવ બારણું ખરાબ ગોઠવ્યું મોટરની ખામી	બેલ્ટના તાણને સમાયોજિત કરો ફેરફાર ફેરવવાની ગતિ ઓછી કરો ફરીથી ગોઠવો ઠીક કરો અથવા બદલો
અસાધારણ અવાજ	ભેળવેલ કચરો: ક્રેક અથવા ડાઘ શાફ્ટનું ઘર્ષણ ઇમ્પેલરનું ઘર્ષણ બેરિંગ્સનું લોકનટ ફ્લેક્સિબલ બને છે શાફ્ટ શેક ખરાબ પાઇપ સિસ્ટમ પંખાનો પ્રકાર ખોટો છે જે હવાનો પ્રવાહ હાંફળાફાંફળા છે પાઈપોના સાંધા ખરાબ છે	ફેરફાર ફેરફાર ફેરફાર બોલ્ટને સજ્જડ કરો ફરીથી બોલ્ટને સજ્જડ કરો કારણ શોધો અને ઠીક કરો સિસ્ટમ ફરીથી બનાવો અથવા ફરીથી ચાહક પસંદ કરો ફરીથી ગોઠવો

અસાધારણ અવાજ	આંખ મારનારા હવાનું પ્રમાણ ખૂબ મોટું છે	દૂર કરો પાઇપ સિસ્ટમ પુનઃબીલ્ડ
તાપમાન hoik	ખામીઓ સાથે ગરમી સહન કરવી ઇન્સ્ટોલેશનની ખરાબતા સંતુલનની પ્રેરક ખરાબતા અતિશય લુબ્રિકેશન લુબ્રિકેશનનો અભાવ અને લુબ્રિકેશનનો પ્રકાર ખોટો છે મોટર ઓવર લોડિંગ, અલગતાની ખરાબતા સીલબંધ ભાગોમાં ઘર્ષણ	ક્રેકને સમાયોજિત કરો અથવા બેરિંગ બદલો કેન્દ્રને સમાયોજિત કરો અને નિશ્ચિત બોલ્ટને સજ્જડ કરો ઇમ્પેલરનું સંતુલન સુધારવું ગંદકી સાફ કરો લિપિન સપ્લાય કરો, નવા લુબ્રિકેશનનું વિનિમય કરો લોડને સમાયોજિત કરો, અલગતાને સમારકામ કરો ફરીથી ગોઠવો અથવા ઇન્સ્ટોલ કરો
મુક્તિ	પાયાની તીવ્રતા પૂરતી નથી ડિઝાઇનની ખરાબી નીચેના બોલ્ટ લવચીક બને છે ઇમ્પેલરનું અસંતુલન બેરિંગ્સનું નુકસાન શાફ્ટનું ઘર્ષણ બેલ્ટની સ્કિડ બહારની લિબ્રેશનની અસર શાફ્ટ જોઈન્ટનો સ્વિંગ સહનશીલતાને વટાવે છે ચાહકનો પ્રકાર ખોટો છે	મજબૂત બનાવવું, સુધારવું   સજ્જડ ઇમ્પેલરને સાફ કરો, સંતુલનને સુધારો વિનિમય વિનિમય સ્થિતિસ્થાપકતાને સમાયોજિત કરો શેકપ્રૂફ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરો ફરીથી સુધારો ફરીથી પસંદ કરો

ટિપ્પણી: આ અવાજોનો અંદાજ ટેકનિશિયનો દ્વારા હોવો જોઈએ જેનો પુષ્કળ અનુભવ છે.

સામાન્ય રીતે, પંખાની ખામીઓ અવાજ, લિબ્રેશન અને ગરમ તાપમાન છે, તેથી, દૈનિક તપાસ મહત્વપૂર્ણ છે.

લિબ્રેશન

મોટર અને બેરિંગ હાઉસની મધ્ય રેખા સાથે, પ્રમાણભૂત JB/T8689-1998 અનુસાર X, Y, Z દિશા પર લિબ્રેશન મૂલ્ય નક્કી કરો અને ચિહ્નિત કરો.

જો પરિણામ ધોરણથી અલગ હોય, તો યોગ્યતામાં સુધારો કરો.

અમે આશા રાખતા નથી કે ચાહક પ્રમાણભૂત કરતા ઓછો ચાલશે, પછી ભલેને ખર્ચ ન કરેલ ચાહક ઓળખી જાય.

ધ્વનિ

જો પંખામાં અસાધારણ અવાજ હોય, તો નીચે મુજબના કારણોને સમયસર સુનિશ્ચિત કરો: બેલ્ટની સ્કિડ, સાંધા લવચીક બને છે, આંખ મારવી, બેરિંગ્સ, મોટર. ખાસ કરીને બેરિંગ્સ તપાસો.

કૃપા કરીને બેરિંગ્સ હાઉસ અને કેસીંગના તાપમાન પર ધ્યાન આપો. જો તમે સપાટીને સ્પર્શ કરતી વખતે 3~4 સેકન્ડનો આગ્રહ રાખો છો, તો અહીં અને હવે તાપમાન 60℃ છે.

આઇસોલેશન ગ્રેડને કારણે મોટરનું ચાલતું તાપમાન અલગ છે. વિન્ડિંગનું મર્યાદિત તાપમાન: ગ્રેડ B 80℃ છે, ગ્રેડ F 100℃ છે.

જ્યારે પંખો બંધ થઈ જાય ત્યારે તાપમાનની ઊંચી બાજુના પટ્ટાના પૈડા પટ્ટાના સ્લિપેજને ઉત્તેજીત કરશે. તમારે તાણને સમાયોજિત કરવું જોઈએ.

બેરિંગની જાળવણી અને ચકાસણી

મહેરબાની કરીને બેરિંગ પ્રદર્શન વિશે સ્ટાઇલબુકનો સંદર્ભ લો.

મહેરબાની કરીને ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલી વિશે આ અને મેન્યુફેક્ટરીના સ્પષ્ટીકરણનો સંદર્ભ લો.

બેરિંગનું કુદરતી જીવન

બેરિંગ લોડ, સ્થાનિક અને વિદેશી ધોરણો અનુસાર, બેરિંગ્સનું કુદરતી જીવન સામાન્ય રીતે 20000 ~ 30000 કલાક હોય છે.

ટ્રેડમાર્ક, પૂરક અંતરાલ, લ્યુબનો જથ્થો

જો સામાન્ય પરિસ્થિતિ સહન કરવાની ગરમીની ડિગ્રી સાથે સમાન હોય, તો શીટ 4 જુઓ. ખાસ કરીને ઉચ્ચ ફેરવવાની ગતિ અને ઉચ્ચ તાપમાન માટે ટ્રેડમાર્ક વિશે વિચારો.

લ્યુબ     સામગ્રી	ઘરેલું બેરિંગ			આયાતી બેરિંગ
	લુબ્રિકેટિંગ	લુબ્રિકેટિંગ		લુબ્રિકેટિંગ	લુબ્રિકેટિંગ
લાક્ષણિકતા	સામાન્ય	સામાન્ય	ઉચ્ચ તાપમાન	સામાન્ય	સામાન્ય	ઉચ્ચ તાપમાન
પ્રમાણભૂત ચિહ્ન	GB443-89	GB7324-94	શેલ ગેડસ s2 v100 2	GB443-89	શેલ ગેડસ s2 v100 2	શેલ
કોડ	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
નામ	એન્જિન તેલ	લિ ચરબી	લિ ચરબી	એન્જિન તેલ	લિ ચરબી	લિ ચરબી

પૂરક અંતરાલ

સામાન્ય રીતે, શીટ 5 અનુસાર પૂરક. જો અસાધારણ પરિસ્થિતિમાં અથવા સિસ્ટમ 24 કલાકમાં સતત ચાલે છે અથવા ધૂળ અને પાણીમાં ચાલે છે, તો પૂરક અંતરાલ શીટ 5 સાથે અડધો છે, બેરિંગ્સ પર પણ ઢાલ ગોઠવો.

જ્યારે પંખો ઓછી ઝડપે ચાલે અથવા હાથ વડે જીગર કરે ત્યારે ધીમે ધીમે લ્યુબ નાખો.

એપેન્ડ લ્યુબની માત્રા બેરિંગ અથવા બેરિંગ હાઉસ ક્યુબેજના ત્રીજા ભાગથી અડધા જેટલી હોય છે. નિમિત્ત પ્રતિકૂળ છે.

બેરિંગ અને બેરિંગ હાઉસ માટે શીટ 5 લ્યુબ પૂરક અંતરાલ

બેરિંગનું ચાલતું તાપમાન (℃)	r/min ગતિ ફેરવો
	≤1500 1500 કરતા ઓછા	>1500~3000 3000 કરતાં ઓછી	>3000 3000 થી વધુ
≤60	4 મહિના	3 મહિના	2 મહિના
>60≤70	2 મહિના	1.5 મહિના	1 મહિનો
>70	10 ℃ દીઠ તાપમાનમાં વધારો, પૂરક સમયગાળો અડધો કરો (પરમિટ વધવા ≤40℃)

લ્યુબનું વિનિમય કરવા માટે બેરિંગ બોક્સ ખોલો

કોઈ પણ સંજોગોમાં, દર વર્ષે ઓછામાં ઓછા એક વખત ચેક કરવા માટે બેરિંગ બોક્સનું કવર ખોલો. (બેરિંગ્સની બાજુમાં

શું બેરિંગ્સમાં કોઈ ડાઘ અને તિરાડો છે?

શું બેરિંગ બોક્સ સાથે બેરિંગની કિનારી સારી રીતે જોડાઈ હતી? શું મુક્ત ભાગ સામાન્ય રીતે ખસે છે?

ઓઇલ લીવર લાઇન વિન્ડો અનુસાર બેરિંગ બોક્સનું લ્યુબ સપ્લિમેન્ટ (નોટ ચિહ્ન જુઓ

શાફ્ટ અને બેરિંગ હાઉસની મધ્યમાં, બધા બોલ્ટ્સ અને ગાસ્કેટ ચુસ્ત છે.

બેરિંગ્સ ધોયા પછી નવી લ્યુબ નાખો.

ચાલતું તાપમાન

બેરિંગ સપાટી પર લગભગ 40℃~70℃ તાપમાન કુદરતી છે, અન્યથા, જ્યારે તાપમાન 70℃ કરતા વધારે હોય, ત્યારે તેને સમયસર તપાસવું જોઈએ.

શાફ્ટ સંયુક્તની જાળવણી અને તપાસ

વિનંતીમાં સ્વિંગ વિન્ડેજને સખત રીતે નિયંત્રિત કરો

પહેરેલી પિનને સમયસર બદલવી.

પુલી l અને V-બેલ્ટની જાળવણી અને તપાસ

વી-બેલ્ટ

જ્યારે વ્હીલ્સમાં કેટલાક સ્લોટ હોય ત્યારે ભૂલો સ્વીકાર્ય બાઉન્ડમાં હોવી જોઈએ.

મોટી લંબાઈની ભૂલ થાક, મુક્તિ અને કુદરતી જીવનને અસર કરે છે.

બોલ્ટને ઢીલા કરો જ્યાં મોટર બેઝની નીચે, તમે સાંકડી મધ્ય અંતર મેળવ્યા પછી બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો, જો તમે બેલ્ટને સ્લોટમાં પ્રાઇઝ કરો છો, તો બેલ્ટ ફાટી જશે.

કુદરતી જીવનને ઘટાડવા માટે જ્યારે પટ્ટાઓ તેલ અથવા ધૂળથી રંગાયેલા હતા, ખાસ કરીને તેલમાં.

બે અક્ષો સમાંતર હોવા જોઈએ, અન્યથા, વસ્ત્રો ઘટશે.

કૃપા કરીને 1/3° કરતા ઓછા અસંતુલનને સમાયોજિત કરો. (ચિત્ર 17 જુઓ)