ડક્ટેડ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ માટે ચાહકો
આ મોડ્યુલ ડક્ટેડ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કેન્દ્રત્યાગી અને અક્ષીય ચાહકોને જુએ છે અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ અને ઓપરેશનલ લક્ષણો સહિત પસંદ કરેલા પાસાઓને ધ્યાનમાં લે છે.
ડક્ટેડ સિસ્ટમ્સ માટેની સેવાઓના નિર્માણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા બે સામાન્ય પંખાના પ્રકારોને સામાન્ય રીતે કેન્દ્રત્યાગી અને અક્ષીય ચાહકો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે - આ નામ પંખા દ્વારા હવાના પ્રવાહની નિર્ધારિત દિશા પરથી ઉતરી આવ્યું છે.આ બે પ્રકારો પોતે જ સંખ્યાબંધ પેટાપ્રકારોમાં વિભાજિત છે જે ચોક્કસ વોલ્યુમ ફ્લો/પ્રેશર લાક્ષણિકતાઓ તેમજ અન્ય ઓપરેશનલ લક્ષણો (કદ, અવાજ, કંપન, સ્વચ્છતા, જાળવણી અને મજબૂતતા સહિત) પ્રદાન કરવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યા છે.
કોષ્ટક 1: યુ.એસ. અને યુરોપીયન પ્રશંસકો માટે પીક ચાહક કાર્યક્ષમતા ડેટા પ્રકાશિત કરે છે > 600 મીમી વ્યાસ
HVAC માં ઉપયોગમાં લેવાતા ચાહકોના કેટલાક વધુ વારંવાર આવતા પ્રકારો કોષ્ટક 1 માં સૂચિબદ્ધ છે, જેમાં યુ.એસ. અને યુરોપીયન ઉત્પાદકોની શ્રેણી દ્વારા પ્રકાશિત ડેટામાંથી એકત્ર કરવામાં આવેલ સૂચક પીક કાર્યક્ષમતા સાથે.આ ઉપરાંત, 'પ્લગ' ફેન (જે વાસ્તવમાં સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેનનો એક પ્રકાર છે) તાજેતરના વર્ષોમાં લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો છે.
આકૃતિ 1: સામાન્ય ચાહક વણાંકો.વાસ્તવિક ચાહકો આ સરળ વળાંકોથી વ્યાપકપણે અલગ પડી શકે છે
લાક્ષણિક ચાહકોના વળાંકો આકૃતિ 1 માં દર્શાવવામાં આવ્યા છે. આ અતિશયોક્તિપૂર્ણ, આદર્શિત વળાંકો છે અને વાસ્તવિક ચાહકો આમાંથી અલગ હોઈ શકે છે;જો કે, તેઓ સમાન લક્ષણો પ્રદર્શિત કરે તેવી શક્યતા છે.આમાં શિકારના કારણે અસ્થિરતાના ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં પંખો બે સંભવિત ફ્લોરેટ વચ્ચે સમાન દબાણે અથવા પંખો અટકી જવાના પરિણામે ફ્લિપ થઈ શકે છે (વાયુ પ્રવાહ બૉક્સનું સ્ટોલિંગ જુઓ).ઉત્પાદકોએ તેમના સાહિત્યમાં પસંદગીની 'સુરક્ષિત' કાર્યકારી શ્રેણીઓ પણ ઓળખવી જોઈએ.
કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો
કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો સાથે, હવા તેની ધરી સાથે ઇમ્પેલરમાં પ્રવેશે છે, પછી તે કેન્દ્રત્યાગી ગતિ સાથે ઇમ્પેલરમાંથી રેડિયલી રીતે વિસર્જિત થાય છે.આ ચાહકો ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ વોલ્યુમ ફ્લોરેટ બંને પેદા કરવામાં સક્ષમ છે.મોટાભાગના પરંપરાગત કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો સ્ક્રોલ પ્રકારના આવાસમાં બંધ હોય છે (જેમ કે આકૃતિ 2) જે ગતિશીલ હવાને દિશામાન કરવા અને ગતિ ઊર્જાને સ્થિર દબાણમાં અસરકારક રીતે રૂપાંતરિત કરવા માટે કાર્ય કરે છે.વધુ હવા ખસેડવા માટે, પંખાને 'ડબલ પહોળાઈના ડબલ ઇનલેટ' ઇમ્પેલર સાથે ડિઝાઇન કરી શકાય છે, જે કેસીંગની બંને બાજુએ હવાને પ્રવેશવા દે છે.
આકૃતિ 2: સ્ક્રોલ કેસીંગમાં સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન, પાછળની તરફ વળેલા ઇમ્પેલર સાથે
બ્લેડના સંખ્યાબંધ આકારો છે જે ઇમ્પેલરને બનાવી શકે છે, જેમાં મુખ્ય પ્રકારો આગળ વક્ર અને પાછળ વળાંકવાળા હોય છે - બ્લેડનો આકાર તેની કામગીરી, સંભવિત કાર્યક્ષમતા અને લાક્ષણિકતા પંખાના વળાંકનો આકાર નક્કી કરશે.અન્ય પરિબળો જે ચાહકની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે તે છે ઇમ્પેલર વ્હીલની પહોળાઇ, ઇનલેટ શંકુ અને ફરતા ઇમ્પેલર વચ્ચેની ક્લિયરન્સ જગ્યા અને પંખામાંથી હવાના વિસર્જનનો વિસ્તાર ઉપયોગ કરે છે (કહેવાતા 'બ્લાસ્ટ એરિયા') .
આ પ્રકારનો પંખો પરંપરાગત રીતે બેલ્ટ અને પુલીની ગોઠવણી સાથે મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.જો કે, ઈલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલમાં સુધારણા અને ઈલેક્ટ્રોનિકલી કોમ્યુટેડ ('EC' અથવા બ્રશલેસ) મોટર્સની વધેલી ઉપલબ્ધતા સાથે, ડાયરેક્ટ ડ્રાઈવો વધુ વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાઈ રહી છે.આ માત્ર બેલ્ટ ડ્રાઇવમાં રહેલી બિનકાર્યક્ષમતાને દૂર કરે છે (જે 2% થી 10% થી વધુ, જાળવણી2 પર આધાર રાખીને કંઈપણ હોઈ શકે છે) પણ સ્પંદન ઘટાડવા, જાળવણીમાં ઘટાડો (ઓછી બેરિંગ્સ અને સફાઈ જરૂરિયાતો) અને એસેમ્બલી બનાવવાની પણ શક્યતા છે. વધુ કોમ્પેક્ટ.
પછાત વક્ર કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો
પછાત વળાંકવાળા (અથવા 'ઝોક') ચાહકો બ્લેડ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે જે પરિભ્રમણની દિશાથી દૂર નમેલા હોય છે.તેઓ એરોફોઇલ બ્લેડનો ઉપયોગ કરતી વખતે 90% સુધીની કાર્યક્ષમતા સુધી પહોંચી શકે છે, જેમ કે આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, અથવા ત્રણ પરિમાણમાં આકારના સાદા બ્લેડ સાથે, અને સાદા વક્ર બ્લેડનો ઉપયોગ કરતી વખતે થોડી ઓછી, અને સાદી ફ્લેટ પ્લેટ બેકવર્ડ ઇન્ક્લાઈન્ડ બ્લેડનો ઉપયોગ કરતી વખતે ઓછી.હવા પ્રમાણમાં ઓછા વેગ પર ઇમ્પેલરની ટીપ્સ છોડી દે છે, તેથી કેસીંગની અંદર ઘર્ષણની ખોટ ઓછી હોય છે અને હવાથી ઉત્પન્ન થતો અવાજ પણ ઓછો હોય છે.તેઓ ઓપરેટિંગ વળાંકની ચરમસીમાએ અટકી શકે છે.પ્રમાણમાં વિશાળ ઇમ્પેલર્સ સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરશે, અને વધુ નોંધપાત્ર એરોફોઇલ પ્રોફાઈલ બ્લેડનો ઉપયોગ સરળતાથી કરી શકે છે.સ્લિમ ઇમ્પેલર્સ એરોફોઇલનો ઉપયોગ કરવાથી થોડો ફાયદો બતાવશે તેથી ફ્લેટ પ્લેટ બ્લેડનો ઉપયોગ કરવાનું વલણ ધરાવે છે.પછાત વળાંકવાળા ચાહકો ખાસ કરીને નીચા અવાજ સાથે ઉચ્ચ દબાણ ઉત્પન્ન કરવાની તેમની ક્ષમતા માટે નોંધવામાં આવે છે, અને બિન-ઓવરલોડિંગ પાવર લાક્ષણિકતા ધરાવે છે - આનો અર્થ એ છે કે જેમ જેમ સિસ્ટમમાં પ્રતિકાર ઓછો થાય છે અને પ્રવાહ દર વધે છે તેમ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા દોરવામાં આવતી શક્તિ ઘટશે. .પાછળના વળાંકવાળા પંખાનું બાંધકામ ઓછા કાર્યક્ષમ ફોરવર્ડ વળાંકવાળા પંખા કરતાં વધુ મજબૂત અને તેના બદલે ભારે હોવાની શક્યતા છે.બ્લેડમાં હવાનો પ્રમાણમાં ધીમો હવાનો વેગ દૂષકો (જેમ કે ધૂળ અને ગ્રીસ)ના સંચયને મંજૂરી આપી શકે છે.
આકૃતિ 3: સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન ઇમ્પેલર્સનું ચિત્રણ
આગળ વક્ર કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો
ફોરવર્ડ વક્ર ચાહકો મોટી સંખ્યામાં આગળ વક્ર બ્લેડ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.જેમ કે તેઓ સામાન્ય રીતે નીચા દબાણનું ઉત્પાદન કરે છે, તે સમકક્ષ સંચાલિત પછાત વળાંકવાળા પંખા કરતાં નાના, હળવા અને સસ્તા હોય છે.આકૃતિ 3 અને આકૃતિ 4 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, આ પ્રકારના ચાહક ઇમ્પેલરમાં 20-પ્લસ બ્લેડનો સમાવેશ થશે જે એક મેટલ શીટમાંથી બને તેટલું સરળ હોઈ શકે છે.સુધારેલ કાર્યક્ષમતા વ્યક્તિગત રચિત બ્લેડ સાથે મોટા કદમાં મેળવવામાં આવે છે.હવા ઉચ્ચ સ્પર્શક વેગ સાથે બ્લેડની ટીપ્સ છોડી દે છે, અને આ ગતિ ઊર્જા કેસીંગમાં સ્થિર દબાણમાં રૂપાંતરિત થવી જોઈએ - આ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરે છે.તેઓ સામાન્ય રીતે નીચા દબાણ (સામાન્ય રીતે <1.5kPa) પર નીચાથી મધ્યમ હવાના જથ્થા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને 70% થી ઓછી કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરવા માટે સ્ક્રોલ કેસીંગ ખાસ કરીને મહત્વનું છે, કારણ કે હવા ઉચ્ચ વેગ પર બ્લેડની ટોચ છોડી દે છે અને ગતિ ઊર્જાને સ્થિર દબાણમાં અસરકારક રીતે રૂપાંતરિત કરવા માટે વપરાય છે.તેઓ નીચી રોટેશનલ સ્પીડ પર ચાલે છે અને તેથી, યાંત્રિક જનરેટેડ અવાજનું સ્તર વધુ ઝડપવાળા બેકવર્ડ વળાંકવાળા ચાહકો કરતાં ઓછું હોય છે.નીચા સિસ્ટમ પ્રતિકાર સામે કામ કરતી વખતે ચાહકમાં ઓવરલોડિંગ પાવર લાક્ષણિકતા હોય છે.
આકૃતિ 4: ઇન્ટિગ્રલ મોટર સાથે વક્ર કેન્દ્રત્યાગી પંખો આગળ કરો
આ ચાહકો યોગ્ય નથી જ્યાં, ઉદાહરણ તરીકે, હવા ધૂળથી ભારે દૂષિત હોય અથવા ગ્રીસના ટીપાં વહન કરતી હોય.
આકૃતિ 5: બેકવર્ડ વક્ર બ્લેડ સાથે ડાયરેક્ટ સંચાલિત પ્લગ ફેનનું ઉદાહરણ
રેડિયલ બ્લેડેડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ ચાહકો
રેડિયલ બ્લેડેડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંખાને દૂષિત હવાના કણો અને ઊંચા દબાણે (10kPa ના ક્રમમાં) ખસેડવામાં સક્ષમ હોવાનો ફાયદો છે, પરંતુ, તે ખૂબ જ ઘોંઘાટીયા અને બિનકાર્યક્ષમ છે (<60%) અને તેથી તે ન હોવું જોઈએ. સામાન્ય હેતુ HVAC માટે વપરાય છે.તે ઓવરલોડિંગ પાવર લાક્ષણિકતાથી પણ પીડાય છે - કારણ કે સિસ્ટમનો પ્રતિકાર ઓછો થાય છે (કદાચ વોલ્યુમ કંટ્રોલ ડેમ્પર્સ ખોલવાથી), મોટર પાવર વધશે અને, મોટરના કદના આધારે, કદાચ 'ઓવરલોડ' થઈ શકે છે.
પ્લગ ચાહકો
સ્ક્રોલ કેસીંગમાં માઉન્ટ કરવાને બદલે, આ હેતુ-ડિઝાઈન કરેલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ ઇમ્પેલર્સનો સીધો ઉપયોગ એર-હેન્ડલિંગ યુનિટના કેસીંગમાં (અથવા, ખરેખર, કોઈપણ ડક્ટ અથવા પ્લેનમમાં) કરી શકાય છે અને તેમની પ્રારંભિક કિંમત કરતાં ઓછી હોવાની શક્યતા છે. રાખેલા કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો.'પ્લેનમ', 'પ્લગ' અથવા ફક્ત 'અનહાઉસ્ડ' સેન્ટ્રીફ્યુગલ ચાહકો તરીકે ઓળખાય છે, આ કેટલાક અવકાશ લાભો પ્રદાન કરી શકે છે પરંતુ ખોવાયેલી ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતાના ભાવે (સાથે શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા આગળ વક્ર કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો માટે સમાન છે).ચાહકો ઇનલેટ શંકુ દ્વારા હવા ખેંચશે (એક જ રીતે રાખવામાં આવેલા પંખાની જેમ) પરંતુ પછી ઇમ્પેલરના સમગ્ર 360° બાહ્ય પરિઘની આસપાસ રેડિયલી હવાને છોડશે.તેઓ આઉટલેટ કનેક્શન્સ (પ્લેનમમાંથી) ની એક મહાન લવચીકતા પ્રદાન કરી શકે છે, એટલે કે ડક્ટવર્કમાં સંલગ્ન બેન્ડ્સ અથવા તીક્ષ્ણ સંક્રમણોની ઓછી જરૂરિયાત હોઈ શકે છે જે પોતે જ સિસ્ટમના દબાણમાં ઘટાડો (અને, તેથી, વધારાની ચાહક શક્તિ) માં ઉમેરો કરશે.પ્લેનમમાંથી બહાર નીકળતી નળીઓમાં બેલ માઉથ એન્ટ્રીનો ઉપયોગ કરીને સિસ્ટમની એકંદર કાર્યક્ષમતા સુધારી શકાય છે.પ્લગ ફેનનો એક ફાયદો એ તેની બહેતર એકોસ્ટિક કામગીરી છે, જે મોટાભાગે પ્લેનમની અંદર ધ્વનિ શોષણ અને ડક્ટવર્કના મુખમાં ઇમ્પેલરમાંથી 'સીધી દૃષ્ટિ' પાથના અભાવને કારણે પરિણમે છે.કાર્યક્ષમતા પ્લેનમની અંદર ચાહકના સ્થાન અને તેના આઉટલેટ સાથે ચાહકના સંબંધ પર ખૂબ જ નિર્ભર રહેશે - પ્લેનમનો ઉપયોગ હવામાં ગતિ ઊર્જાને કન્વર્ટ કરવા અને તેથી સ્થિર દબાણ વધારવા માટે કરવામાં આવે છે.નોંધપાત્ર રીતે અલગ કામગીરી અને કામગીરીની વિવિધ સ્થિરતાઓ ઇમ્પેલરના પ્રકાર પર નિર્ભર રહેશે - મિશ્ર પ્રવાહ ઇમ્પેલર્સ (રેડિયલ અને અક્ષીય પ્રવાહનું સંયોજન પૂરું પાડતા) નો ઉપયોગ સરળ કેન્દ્રત્યાગી ઇમ્પેલર્સ3 નો ઉપયોગ કરીને બનાવેલ મજબૂત રેડિયલ એર ફ્લો પેટર્નના પરિણામે પ્રવાહ સમસ્યાઓને દૂર કરવા માટે કરવામાં આવ્યો છે.
નાના એકમો માટે, તેમની કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન ઘણીવાર સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાય તેવા EC મોટર્સના ઉપયોગ દ્વારા પૂરક બને છે.
અક્ષીય ચાહકો
અક્ષીય પ્રવાહ ચાહકોમાં, હવા પરિભ્રમણની અક્ષ સાથે પંખામાંથી પસાર થાય છે (આકૃતિ 6 ના સાદા ટ્યુબ અક્ષીય ચાહકમાં બતાવ્યા પ્રમાણે) - દબાણ એરોડાયનેમિક લિફ્ટ (એક એરક્રાફ્ટ પાંખ જેવું) દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે.આ તુલનાત્મક રીતે કોમ્પેક્ટ, ઓછી કિંમત અને હલકો હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને પ્રમાણમાં નીચા દબાણો સામે હવાને ખસેડવા માટે અનુકૂળ છે, તેથી સપ્લાય સિસ્ટમ્સ કરતાં દબાણના ટીપાં ઓછા હોય તેવા એક્સટ્રેક્ટ સિસ્ટમ્સમાં વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે - પુરવઠામાં સામાન્ય રીતે તમામ એર કન્ડીશનીંગના દબાણના ડ્રોપનો સમાવેશ થાય છે. એર હેન્ડલિંગ યુનિટમાં ઘટકો.જ્યારે હવા સાદા અક્ષીય પંખામાંથી બહાર નીકળે છે, ત્યારે તે પ્રેરકમાંથી પસાર થતી વખતે હવા પર આપવામાં આવતા પરિભ્રમણને કારણે તે ફરતી હશે - પંખાનું પ્રદર્શન ડાઉનસ્ટ્રીમ માર્ગદર્શિકા વેન દ્વારા વમળને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકાય છે, જેમ કે વેનમાં. આકૃતિ 7 માં બતાવેલ અક્ષીય ચાહક. અક્ષીય ચાહકની કાર્યક્ષમતા બ્લેડના આકાર, બ્લેડની ટોચ અને આસપાસના કેસ વચ્ચેનું અંતર અને ઘૂમરાતો પુનઃપ્રાપ્તિ દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે.ચાહકના આઉટપુટને અસરકારક રીતે બદલવા માટે બ્લેડની પિચ બદલી શકાય છે.અક્ષીય ચાહકોના પરિભ્રમણને ઉલટાવીને, હવાના પ્રવાહને પણ ઉલટાવી શકાય છે - જો કે ચાહકને મુખ્ય દિશામાં કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે.
આકૃતિ 6: એક ટ્યુબ અક્ષીય પ્રવાહ પંખો
અક્ષીય ચાહકો માટે લાક્ષણિક વળાંક એક સ્ટોલ પ્રદેશ ધરાવે છે જે તેમને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓની વ્યાપક રીતે વિવિધ શ્રેણી સાથે સિસ્ટમો માટે અયોગ્ય બનાવી શકે છે, જો કે તેમાં બિન-ઓવરલોડિંગ પાવર લાક્ષણિકતાનો લાભ છે.
આકૃતિ 7: વેન એક્સિયલ ફ્લો પંખો
વેન અક્ષીય ચાહકો પછાત વળાંકવાળા કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો જેટલા કાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે, અને વાજબી દબાણે (સામાન્ય રીતે 2kPa આસપાસ) ઉચ્ચ પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે, જો કે તેઓ વધુ અવાજ ઉત્પન્ન કરે તેવી શક્યતા છે.
મિશ્ર પ્રવાહ પંખો એ અક્ષીય ચાહકનો વિકાસ છે અને, આકૃતિ 8 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, શંકુ આકારનું ઇમ્પેલર ધરાવે છે જ્યાં હવા વિસ્તરતી ચેનલો દ્વારા રેડિયલી દોરવામાં આવે છે અને પછી સીધા માર્ગદર્શિકા વેનમાંથી અક્ષીય રીતે પસાર થાય છે.સંયુક્ત ક્રિયા અન્ય અક્ષીય પ્રવાહ ચાહકો સાથે શક્ય છે તેના કરતા વધુ દબાણ પેદા કરી શકે છે.કાર્યક્ષમતા અને અવાજનું સ્તર બેકવર્ડ કર્વ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંખાના સમાન હોઈ શકે છે.
આકૃતિ 8: મિશ્ર પ્રવાહ ઇનલાઇન ચાહક
ચાહકની સ્થાપના
અસરકારક ચાહક ઉકેલ પૂરો પાડવાના પ્રયાસો પંખા અને હવા માટેના સ્થાનિક નળીવાળા માર્ગો વચ્ચેના સંબંધને કારણે ગંભીર રીતે નબળી પડી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-07-2022