LKT CE દ્વારા માન્ય ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા-બચત ફોરવર્ડ એર કન્ડીશનીંગ સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન
LKT ફોરવર્ડ કર્વ્ડ મલ્ટી-બ્લેડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન 1000m³/h ~ 40000 m³/h થી, કોમ્પેક્ટ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછા અવાજની લાક્ષણિકતાઓ સાથે, તમામ પ્રકારના કેબિનેટ સેન્ટ્રલ એર કન્ડીશનીંગ યુનિટ, ડક્ટેડ યુનિટ અને અન્ય હીટિંગ, એર કન્ડીશનીંગ, શુદ્ધિકરણ, વેન્ટિલેશન સાધનો સહાયક ઉત્પાદનો છે.
સ્પષ્ટીકરણ
| ૧ | ઇમ્પેલર વ્યાસ | ૨૦૦-૪૫૦ મીમી |
| 2 | હવાના જથ્થાની શ્રેણી | ૧૦૦૦~૪૦૦૦ ચોરસ મીટર/કલાક |
| 3 | કુલ દબાણ શ્રેણી | ૧૪૦~૧૦૦૦ પા |
| 4 | કુલ દબાણ કાર્યક્ષમતા | ૫૦~૬૯% |
| 5 | ધ્વનિ શ્રેણી | ૬૦~૯૦ડીબી(એ) |
| 6 | ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ | બેલ્ટ ડ્રાઇવ |
| 7 | મોડેલ નંબર સેટિંગ | ૭-૭,૮-૮,૯-૭,૯-૯,૧૦-૮,૧૦-૧૦,૧૨-૯,૧૨-૧૨,૧૫-૧૧,૧૫-૧૫,૧૮-૧૩,૧૮-૧૮ |
| 8 | અરજીઓ | સેન્ટ્રલ એર-કન્ડીશનીંગ ટાંકી, પાઇપલાઇન અને અન્ય HVAC યુનિટ, એર-કન્ડીશનીંગ, શુદ્ધિકરણ, વેન્ટિલેશન સાધનોના સહાયક ઉત્પાદનો |
ઉત્પાદનનું નિર્માણ
LKT શ્રેણીના વેન્ટિલેટરમાં મુખ્યત્વે સ્ક્રોલ, ઇમ્પેલર, ફ્રેમ બેરિંગ અને શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે.
1. સ્ક્રોલ કરો
આ સ્ક્રોલ ગરમ ગેલ્વેનાઇઝિંગ સ્ટીલ શીટથી બનેલો છે. તેની સાઇડ પ્લેટમાં એરોડાયનેમિક્સનું પાલન કરતી રૂપરેખા છે. સ્ક્રોલ પ્લેટને "ઇલેક્ટ્રિક સ્પોટ વેલ્ડીંગ" દ્વારા સાઇડ પ્લેટો સાથે જોડવામાં આવે છે.
સ્ક્રોલની બાજુની પ્લેટ પર ગ્રાહક દ્વારા જરૂરી હવાના આઉટલેટ દિશા અનુસાર ઇન્સ્ટોલેશન કરવા માટે રિવેટિંગ નટ્સ માટે અગાઉથી ડ્રિલ કરેલા છિદ્રોની શ્રેણી છે.
2. ઇમ્પેલર
ઇમ્પેલર ઉચ્ચ ગ્રેડ હોટ ગેલ્વેનાઇઝિંગ સ્ટીલ શીટથી બનેલું છે અને કાર્યક્ષમતાને સૌથી વધુ અને અવાજને સૌથી ઓછો બનાવવા માટે એરોડાયનેમિક્સ અનુસાર ખાસ ગોઠવણી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ઇમ્પેલર મધ્ય ડિસ્ક પ્લેટ પર અને છેડાની રિંગ પર રિવેટિંગ ગ્રિપર્સ સાથે નિશ્ચિત છે. ઇમ્પેલરમાં મહત્તમ શક્તિ સાથે સતત પરિભ્રમણ દરમિયાન પૂરતી કઠોરતા હોય છે. ફેક્ટરી છોડતા પહેલા, બધા ઇમ્પેલર્સે કંપની સ્ટાન્ડર્ડ અનુસાર ઓલ-રાઉન્ડ ડાયનેમિક બેલેન્સ ટેસ્ટ પાસ કર્યો છે જે નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ કરતા ઉચ્ચ સ્તર છે.
૩.ફ્રેમ
ટાઇપ R વેન્ટિલેટર માટેના ફ્રેમ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ એંગલ આયર્ન બારથી બનેલા હોય છે. ફ્રેમના ભાગોને કાપવા અને વાળવા, તેમજ TOX કનેક્શન, તેમની ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને ફ્રેમની કઠોરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મોલ્ડનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.
૪.ધારણ
LKT શ્રેણીના વેન્ટિલેટર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા બોલ બેરિંગ્સથી બનેલા હોય છે, જે સૌથી ઓછા અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે તે મુજબ પસંદ કરવામાં આવે છે. આ બેરિંગ્સ એર-સીલ, પ્રીસેટ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સાથે અને ઓટોમેટિક એલાઈનમેન્ટવાળા હોય છે. બેરિંગ્સ સપોર્ટ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને વાઇબ્રેશન-પ્રૂફ રિંગ્સ પણ આપવામાં આવે છે.
૫.શાફ્ટ
આ શાફ્ટ 40Cr C45 કાર્બન સ્ટીલ બારથી બનેલા છે. શાફ્ટને રફ મશિન કરવામાં આવે છે અને પછી અંતિમ મશિનિંગ પહેલાં તણાવ દૂર કરવામાં આવે છે. શાફ્ટ વ્યાસને ખૂબ જ સચોટ સહિષ્ણુતા સ્તર પર મશિન કરવામાં આવે છે અને ચોકસાઇ ફિટ થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમને સંપૂર્ણપણે તપાસવામાં આવે છે, કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા માટે તેમને એસેમ્બલી પછી કોટેડ કરવામાં આવે છે.
વધુ ટેકનિકલ ડેટા અહીંથી ડાઉનલોડ કરો →
૧. પરિભ્રમણની દિશા
શ્રેણી વેન્ટિલેટરને બે દિશામાં પરિભ્રમણમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, ડાબા હાથનું પરિભ્રમણ (LG) અને જમણા હાથનું પરિભ્રમણ (RD); મોટર આઉટલેટ લાઇનના છેડાથી જોતાં, જો ઇમ્પેલર ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે, તો તેને જમણા હાથનું વેન્ટિલેટર કહેવામાં આવે છે; જો ઇમ્પેલર ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, તો તેને ડાબા હાથનું વેન્ટિલેટર કહેવામાં આવે છે. પુલી તેની દિશા, ડાબી કે જમણી ગોઠવી શકે છે, તેથી દિશાત્મકતામાં કોઈ મર્યાદા નથી.
2. એર આઉટલેટનું દિશાનિર્દેશ
આકૃતિ 1 મુજબ, LKT શ્રેણીના વેન્ટિલેટર ચાર એર-આઉટલેટ દિશામાં બનાવી શકાય છે: 0°, 90°, 180° અને 270°
3. રચનાનો પ્રકાર
આકૃતિ 2 મુજબ, LKT શ્રેણીના વેન્ટિલેટરને શ્રેણી L. LK. R. RK શ્રેણી L2. R2 માં વિભાજિત કરી શકાય છે.
સૂચનાઓ
૧. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, વેન્ટિલેટરના બધા ભાગોનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. શાફ્ટ, બેરિંગ્સ અને મુખ્ય ભાગોની તપાસ માટે ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક ધ્યાન આપવું જોઈએ. જો કોઈ નુકસાન થયું હોય, તો તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરવું જોઈએ, અને પછી ફરીથી ઉપયોગ માટે ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.
2. સ્ક્રોલની આંતરિક જગ્યા તપાસો અને અન્ય કેસીંગ, સાધનો અને અન્ય વધારાની વસ્તુઓ અંદર ન છોડવી જોઈએ.
3. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, તેના ઇમ્પેલરને હાથથી અથવા લીવર દ્વારા ફેરવો જેથી કડકતા કે આંચકો તપાસી શકાય. ખાતરી કરો કે ત્યાં આવી કોઈ ઘટના નથી, ટ્રાયલ ઓપરેશન હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
૪. વેન્ટિલેટરની ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર સાથે મેળ ખાતી વખતે આંતરિક શક્તિ વત્તા યાંત્રિક નુકસાન અને ખાસ ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર ક્ષમતાના સલામતી ગુણાંકનો ઉલ્લેખ થાય છે, તે એર આઉટલેટના સંપૂર્ણ ખુલવા દરમિયાન જરૂરી શક્તિનો ઉલ્લેખ કરતું નથી. તેથી, એર-ઇનલેટ અથવા એઓઆર-આઉટલેટ પર કનેક્ટિંગ પાઇપલાઇન્સ સહિત કોઈપણ લાગુ પ્રતિકાર વિના વેન્ટિલેટરને નો-લોડ ચલાવવા પર સખત પ્રતિબંધ છે જેથી મોટર વધુ પડતા પાવર પર તેના ઓપરેશનને કારણે બળી ન જાય.
૫. એર પાઇપ અને વેન્ટિલેટર એર-આઉટલેટ વચ્ચે નરમ જોડાણ બનાવવું જોઈએ. સાંધાને વધુ કડક ન કરવા જોઈએ.
૬. વેન્ટિલેટરના સત્તાવાર સંચાલન પહેલાં, મોટર અને વેન્ટિલેટર બંનેની સંબંધિત દિશા તેમના સંકલન માટે તપાસવી જરૂરી છે.
૭. ઓર્ડર આપતી વખતે વેન્ટિલેટરનો પ્રકાર, ગતિ, હવાનું પ્રમાણ, હવાનું દબાણ, હવાના આઉટલેટની દિશા, ફરતી દિશા, ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો પ્રકાર અને તેની વિશિષ્ટતાઓ જણાવવી જરૂરી છે.
જો ગ્રાહકને મેચિંગ બેલ્ટ, પુલી, ઇલેક્ટ્રિક મોટર, માઉન્ટિંગ ફ્રેમ અને અન્ય ભાગો અને જરૂરિયાતોની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને તે સમયે જણાવો
