4-68 પ્રકાર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન 4-68 શ્રેણી બેલ્ટ ડ્રિવન પ્રકાર ઇન્ડસ્ટ્રી સેન્ટ્રીફ્યુગલ બ્લોઅર

4-68 શ્રેણી બેલ્ટ સંચાલિત સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંખો

હું:હેતુ

પ્રકાર 4-68 સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન (ત્યારબાદ ફેન તરીકે ઓળખવામાં આવશે) નો ઉપયોગ સામાન્ય વેન્ટિલેશન તરીકે થઈ શકે છે, અને તેની ઓપરેટિંગ શરતો નીચે મુજબ છે:

1. એપ્લિકેશન સ્થળ: સામાન્ય ફેક્ટરીઓ અને મોટી ઇમારતોના ઇન્ડોર વેન્ટિલેશન તરીકે, તેનો ઉપયોગ ઇનપુટ ગેસ અથવા આઉટપુટ ગેસ તરીકે થઈ શકે છે.

2. પરિવહન ગેસની શૈલી; હવા અને અન્ય બિન-સ્વયંસ્ફુરિત દહન, માનવ શરીર માટે હાનિકારક નથી, સ્ટીલ સામગ્રી માટે બિન-કાટકારક છે.

3. ગેસમાં અશુદ્ધિઓ: ગેસમાં ચીકણા પદાર્થોને મંજૂરી નથી, અને તેમાં રહેલા ધૂળ અને સખત કણો 150mg/m3 કરતાં વધુ છે.

4. ગેસનું તાપમાન: 80 ℃ થી વધુ ન હોવું જોઈએ.

Ⅱ: પ્રકાર

૧. પંખો સિંગલ સક્શનમાં બનાવવામાં આવે છે, જેમાં ૧૨ મોડેલ નંબરો હોય છે, જેમાં નં.૨.૮, ૩.૧૫,૩.૫૫,૪,૪.૫, ૫,૬.૩,૮, ૧૦,૧૨.૫, ૧૬,૨૦, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

2. દરેક પંખો બે પ્રકારના જમણા અથવા ડાબા પરિભ્રમણથી બનાવી શકાય છે, મોટર ફેસના એક છેડાથી, ઇમ્પેલર ઘડિયાળની દિશામાં પરિભ્રમણ, જેને જમણો ફરતો પંખો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જમણી તરફ, ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં પરિભ્રમણ, જેને ડાબો ફરતો પંખો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, ડાબી તરફ.

૩. પંખાની આઉટલેટ સ્થિતિ મશીનના આઉટલેટ એંગલ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. ડાબી અને જમણી બાજુ ૦,૪૫,૯૦,૧૩૫,૧૮૦ અને ૨૨૫ એંગલ બનાવી શકે છે.

4. ફેન ડ્રાઇવ મોડ: A, B, C, D ચાર, નં.2.8~5 પ્રકાર A અપનાવે છે, મોટર, ફેન ઇમ્પેલર, મોટર શાફ્ટ અને ફ્લેંજ પર સીધા ફિક્સ્ડ હાઉસિંગ સાથે સીધા ડ્રાઇવ કરે છે; નં.6.3~12.5 કેન્ટીલીવર સપોર્ટિંગ ડિવાઇસ અપનાવે છે, જેને બે ડ્રાઇવિંગ મોડમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: પ્રકાર C (બેરિંગની બહાર બેલ્ટ ડ્રાઇવ બેલ્ટ પુલી) અને પ્રકાર D (કપ્લિંગ ડ્રાઇવ). નં.16 અને 20 એ B-પ્રકારના કેન્ટીલીવર સપોર્ટિંગ ડિવાઇસ છે, જેમાં બેરિંગની મધ્યમાં બેલ્ટ ડ્રાઇવ અને બેલ્ટ પુલી હોય છે.

IⅢ: મુખ્ય ઘટકોની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ

મોડેલ 4-68 ફેન નં.2.8 ~5 મુખ્યત્વે ઉપરોક્ત ભાગો અને ટ્રાન્સમિશન ભાગ ઉપરાંત ઇમ્પેલર, હાઉસિંગ, એર ઇનલેટ અને ડાયરેક્ટ કનેક્શન મોટર, નં.6.3~20 ના વિતરણના અન્ય ભાગોથી બનેલું છે.

૧.ઇમ્પેલર. કોન આર્ક વ્હીલ કવર અને ફ્લેટ ડિસ્ક વચ્ચે ૧૨ ટિલ્ટિંગ વિંગ બ્લેડ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. બધા સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલા છે, અને સ્ટેટિક અને ડાયનેમિક બેલેન્સ કરેક્શન, સારી હવા કામગીરી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સરળ કામગીરી દ્વારા.

2.આવાસ: આવાસ સામાન્ય સ્ટીલ પ્લેટ દ્વારા વેલ્ડેડ કોક્લિયર આકારનું છે. આવાસ બે અલગ અલગ સ્વરૂપોમાં છે. નં.16,20 આવાસ મધ્ય વિભાજન સમતલ સાથે બે ભાગમાં વહેંચાયેલું છે, અને ઉપરનો અડધો ભાગ ઊભી મધ્ય રેખા સાથે બે ભાગમાં વહેંચાયેલો છે, જે બોલ્ટ દ્વારા જોડાયેલ છે.

૩. એર ઇનલેટ કન્વર્જન્ટ સ્ટ્રીમલાઇનના એક અભિન્ન માળખા તરીકે, તે પંખાના ઇનલેટ બાજુ પર બોલ્ટ્સ સાથે નિશ્ચિત છે.

૪. ટ્રાન્સમિશન ગ્રુપ: સ્પિન્ડલ, બેરિંગ બોક્સ, રોલિંગ બેરિંગ, બેલ્ટ પુલી અથવા કપલિંગ વગેરેથી બનેલું છે. મુખ્ય શાફ્ટ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલથી બનેલું છે. મશીનના કદના ચાર પંખા, બેરિંગ બોક્સનું એકંદર માળખું, થર્મોમીટર અને બેરિંગ પર તેલના ચિહ્નથી સજ્જ. મશીન નંબર ૧૬ થી ૨૦ ના બે પંખા બે સમાંતર બેરિંગ બ્લોકનો ઉપયોગ કરે છે, જે બેરિંગ પર થર્મોમીટરથી સજ્જ છે, જે બેરિંગ ગ્રીસ દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ થાય છે.

IV: પંખાની સ્થાપના, ગોઠવણ અને પરીક્ષણ રન

1. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં: પંખાના બધા ભાગોનું વ્યાપક નિરીક્ષણ કરીને જોવામાં આવશે કે ભાગો સંપૂર્ણ છે કે નહીં, ઇમ્પેલર અને હાઉસિંગ એક જ દિશામાં પરિભ્રમણ કરી રહ્યા છે કે નહીં, ભાગો નજીકથી જોડાયેલા છે કે નહીં, ઇમ્પેલર, સ્પિન્ડલ, બેરિંગ અને અન્ય મુખ્ય ભાગોને નુકસાન થયું છે કે નહીં, અને ટ્રાન્સમિશન જૂથ લવચીક છે કે નહીં, વગેરે. જો સમસ્યાઓ જોવા મળે, તો તેનું તાત્કાલિક સમારકામ અને ગોઠવણ કરવામાં આવશે. 2. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન: શેલના નિરીક્ષણ પર ધ્યાન આપો, શેલ ટૂલ્સ અથવા વિવિધ વસ્તુઓમાં ન પડવો જોઈએ અથવા છોડી દેવો જોઈએ નહીં, કાટ અટકાવવા માટે, ડિસએસેમ્બલીની મુશ્કેલી ઘટાડવા માટે, તેને થોડી ગ્રીસ અથવા મશીન તેલથી કોટેડ કરવું જોઈએ. પંખાને ફાઉન્ડેશન સાથે જોડતી વખતે, અંદર અને બહાર હવાના પાઈપોને ગોઠવવા જોઈએ જેથી તે કુદરતી રીતે મેળ ખાય. કનેક્શન દબાણપૂર્વક ન કરવું જોઈએ, અને પંખાના દરેક ભાગમાં પાઈપોનું વજન ઉમેરવું જોઈએ નહીં, અને પંખાની આડી સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ.

3. સ્થાપન આવશ્યકતાઓ:

૧) ચિત્રમાં દર્શાવેલ સ્થિતિ અને કદ અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરો. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખાસ કરીને ટ્યુયર અને ઇમ્પેલરના શાફ્ટ અને રેડિયલ ક્લિયરન્સના પરિમાણોની ખાતરી આપવી જોઈએ.

2) પ્રકાર નંબર 6.3-12.5d પંખા ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પંખા સ્પિન્ડલની આડી સ્થિતિ અને મોટર શાફ્ટની કોએક્સિયલિટી સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ, અને કપલિંગનું ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ ઇન્સ્ટોલેશનની તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે.

૩) ઇન્સ્ટોલેશન પછી: ટ્રાન્સમિશન ગ્રુપ ડાયલ કરીને તપાસો કે શું ખૂબ જ કડક છે કે અથડામણની ઘટના છે, અને જો અયોગ્ય ભાગો મળે તો તેને સમાયોજિત કરો.

V: ઓર્ડર આપવાની સૂચનાઓ

ઓર્ડર આપતી વખતે પંખાનો નંબર, હવાનું પ્રમાણ, દબાણ, આઉટલેટ એંગલ, પરિભ્રમણ દિશા, મોટર મોડેલ, પાવર, પરિભ્રમણ ગતિ વગેરે દર્શાવવા આવશ્યક છે.

VI: ઉત્પાદન વિગતો